Tecpar desenvolve metodologia voltada à fiscalização de trânsito

O Instituto de Tecnologia do Paraná (Tecpar) desenvolveu uma metodologia para verificar a eficiência de equipamentos e softwares que fazem o controle e o monitoramento na gestão de trânsito, como radares de velocidade. São avalições técnicas que podem ser replicadas em qualquer cidade, melhorando a confiabilidade dos equipamentos utilizados na fiscalização eletrônica de trânsito nos municípios.
 
O serviço é destinado, principalmente, a prefeituras que estão modernizando ou implantando sistemas de gestão de trânsito e precisam comprovar a eficácia das soluções apresentadas pelas empresas do segmento. Dessa forma, o poder público pode verificar se a especificação oferecida pela empresa de fato está sendo cumprida.
 
Segundo o diretor de Tecnologia e Inovação do Tecpar, Carlos Gomes Pessoa, além de colaborar com a segurança viária das cidades, a avaliação pode proporcionar maior economia e eficiência à administração pública. “Com essa análise técnica, os gestores podem tomar conhecimento da qualidade e eficiência das soluções propostas por empresas de gestão de trânsito, antes da contratação. Assim, o que se busca é garantir a aplicação do recurso público em serviços que efetivamente respondam às necessidades dos cidadãos”, explica.
 
METODOLOGIA – Fábio Corrales, coordenador de Certificação de Produtos do Tecpar Certificação, explica que para criar a nova metodologia a equipe técnica pesquisou métodos que assegurassem a qualidade dos equipamentos e sistemas de gestão de trânsito. Para isso, foram desenvolvidos cadernos de testes e realizadas análises de dados e de imagens.
 
“Para oferecer a confiabilidade necessária, os equipamentos ou sistemas propostos pelas empresas precisam apresentar índices mínimos de eficiência, comprovados na avaliação de campo. O ideal é que estes testes sejam realizados antes da contratação, a fim de confirmar se as funcionalidades estão de acordo com os requisitos do edital”, diz Corrales.
 
A avaliação de campo abrange as principais funções dos equipamentos ou do sistema automatizado, de acordo com as funções estabelecidas em edital ou documento de referência proposto pelo contratante.
 
CRITÉRIOS – Os testes de campo contaram com o apoio da Superintendência de Trânsito de Curitiba (Setran). Foram feitas simulações e filmagens simultâneas com veículos, motocicletas, caminhões e ônibus, com o objetivo de verificar se o equipamento proposto capta efetivamente o perfil de cada veículo que transita em vias públicas. 
 
Entre as funções avaliadas estão: a fiscalização de excesso de velocidade e de avanço de sinal vermelho, parada sobre a faixa de travessia de pedestres na mudança de sinal, conversão proibida e retorno proibido. Também podem ser avaliadas situações como tempo de permanência em determinada coordenada geográfica e questões relacionadas à identificação de veículos clonados.
 
Foram analisadas as imagens obtidas durante os testes por meio do sistema de Leitura Automática de Placas (LAP), que identifica a placa do veículo e faz uma varredura para fornecer informações relacionadas ao mesmo, como situação irregular, ocorrência de furto ou sinistro.
 
MODERNIZAÇÃO – O primeiro município a utilizar a metodologia desenvolvida pelo Tecpar foi Curitiba. A prefeitura está atualizando o sistema utilizado para a gestão do trânsito e contratou o instituto para fazer os testes de campo dos equipamentos que serão implantados.
Share on facebook
Facebook
Share on twitter
Twitter
Share on linkedin
LinkedIn
Share on email
Email